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来信人:呼伦贝尔老公安|来信时间:2016-04-09 07:06:22|处理情况:已回复|浏览:12890

呼伦贝尔市长: 海拉尔区长: 海拉尔公共汽车乱象,急待整顿、治理??! 1、 海拉尔公共汽车数量少,覆盖面小,老百姓乘车远、乘车难。 2、 海拉尔公共汽车车型陈旧老化,有些是淘汰车,还在跑。尾气超标,污染环境! 3、 每路公共汽车车型不统一,车身颜色也不统一。 4、 各路公共汽车车身外表脏乱差,很埋汰!为什么出车前不洗车? 5、 各路公共汽车车身广告太多、太乱,影响视线,影响美观, 车里车外都是广告,窗玻璃上都是广告。 6、 有的车只播广告不报站名,有的车内卫生很差,座椅黑又亮,车内放一个大轮胎! 7、 冬季车内塑料坐没垫,很凉,不少人自己带垫,车内过道滑如冰,也没垫,经常有人被滑到! 8、 有一辆公共汽车前面写着1路,后面是4路?前后不一样!不少车都用一块白纸将原车号一盖,用笔写上车号,不清楚,不规范,不美观,远处很难看清车号。 9、 有些站点等车时间过长,10分、15分、20分、也有30分的! 10、 不少司机停车等客,迟迟不开车。 11、 个别司机缺乏职业道德,呵斥乘客,骂乘客,不尊重老人小孩。 12、 有些司机开公共汽车回家或上街办事,停在马路上,不少人以为,这路车怎么改线路了?扰乱了公共汽车正常运营。 13、 还有些公共汽车改成通勤车了,号牌也不改,也不遮挡,大家以为公共汽车改线路了? 14、 海拉尔到新区的公共汽车只有8路,太少! 15、 到市政府行政中心大楼没有公共汽车,老百姓办事很不方便! 16、 海拉尔火车站前的公共汽车站早就建好了,为什么不启用? 这些乱象严重地影响着呼伦贝尔旅游城市海拉尔的精神文明形象,影响着海拉尔的精神风貌! 这些乱象急需清理、整顿!请相关领导在百忙中关注一下海拉尔的公共交通,合理开发配置公共汽车线路,扩大整个城区公共汽车的覆盖面,合理设置站点,淘汰老旧车辆,增加新能源汽车,减少汽车尾气污染,缓解市内交通,解决好百姓出行。 呼伦贝尔市公安局退休干部 姜福安 13604749388 2016年3月22日

回复时间:2016-05-26 15:36:06回复单位:市交通运输局回复

呼伦贝尔市交通运输局关于对“海拉尔公共汽车乱象,急待整顿、治理!”的答复意见


 


姜福安:


关于您的“海拉尔公共汽车乱象,急待整顿、治理!”信件收悉,经过协调沟通,海拉尔区交通运输局于4月8日召开专题会议,研究公交问题,并积极协调呼伦贝尔中心城公共汽车有限责任公司将您提出16个问题逐条进行了研究,形成了整改方案(详情见附件)。现将相关情况答复如下:


一、 关于公交运营的基本情况


目前,呼伦贝尔中心城公共汽车有限责任公司负责海拉尔区城市公交运营,该企业为民有民营企业,股份制经营,线路专营权30年,现有营运线路13条,拥有营运车辆306台,2011年至2013年呼伦贝尔中心城公共汽车公司共投入资金2577万元(全部由企业自筹),更新公交车辆129台,其余车辆老化严重,车辆故障率高。


二、关于“合理开发配置公共汽车线路,扩大整个城区公共汽车的覆盖面,合理设置站点,淘汰老旧车辆,增加新能源汽车,减少汽车尾气污染,缓解市内交通,解决好百姓出行”的建议


在市委、市政府安排部署的“三个一批”工作中,提出了一批改革创新的重大举措,其中一项就是公共交通体制改革,目标方向就是打破区域界线,延长公交线路,加密公交班次,形成干支协调、高效快捷、适应城市发展的公共交通体系,满足广大市民安全、便捷、舒适、廉价的公交出行需求。


三、关于“合理规划公交线路”的问题


年初,市交通运输局委托海拉尔区交通运输局联系长安大学承?!逗袈妆炊兄行某乔步煌ü婊返谋嘀乒ぷ?。4月中旬,长安大学就已对呼伦贝尔市中心城区范围内的居民出行情况和公交满意度进行抽样调查,对海拉尔区的各条公交线路以及鄂温克旗、经济开发区的短途客运班线客流量进行跟车调查,走访了解呼伦贝尔市中心城公共汽车有限公司的运营情况,此《规划》将于8月初完成。同时,根据海拉尔区政府安排,区交通运输局正在草拟《呼伦贝尔中心城公共交通体制改革方案》,该《方案》对目前公交发展中存在的问题都提出了针对性的解决措施,待市、区两级政府审核通过后,便可实施,请您耐心等待。


最后,感谢您对交通运输事业的关注和支持!


 


附件:关于呼伦贝尔中心城公共汽车公司存在问题的整改方案


                                                                                                                                                                                                             呼伦贝尔市交通运输局


                                                                                                                                                                                                                   2016年5月20日


 


 


附件


 


关于呼伦贝尔中心城公共汽车公司存在问题的整改方案


 


 


一、加强硬件建设


(一)站牌设置合理化。针对所有运营线路的站点,公司将逐一进行排查,把布局不合理、位置不规范、站名与实际有误差的站牌站杆做彻底清除,对临时性使用的站牌和站杆加以调整。本着醒目、规范、美观、大方的原则,合理设置公交候车亭,争取每条线路式样、大小、规格相统一,将站牌站杆与候车亭合并使用,部分站牌站杆重新制作并安装。这样不但整合了资源,也充分利用了公交候车亭的有限空间。


(二)车辆更新档次化。目前需要更新的老化车辆有99台,其中有77台车辆超过10年期限,有22台车辆超过9年期限,其具体情况如下:


2004年购入的长安客车有30台;


2005年购入的长安客车有24台;


2006年购入的少林客车有17台,长安客车6台;


2007年购入的长安客车有22台;


以上合计,需要更新车辆99台。随着人们消费水平的提高,乘客对公交车辆的档次也有了更高的要求,因此公交车辆的更新也要不断向着宽敞、舒适、档次较高的客车方向发展。因此,下一步公交车辆的更新,要本着质量、价格、品牌与客流、财力、道路相匹的原则,购入公交车辆。


(三)服务设施科技化。建设“大海拉尔”发展“大公交”自然不能缺少科技对公交服务设施的提升,2016年海拉尔公交一项大的举措,便是在执行新公交车票价制度的同时引进IC卡业务(该项工作预计在今年8月份实施),并且要在有条件的情况下,可适当考虑引进智能公交的管理体系。加大公交设施运用中的科技含量,包括公交运营系统状态监控、公交智能调度、公交车辆及场站监控、车辆位置信息发布等。


(四)改善环境常态化。公司将于4月30日—6月30日在车容车貌上狠做文章,加强车内外的环境卫生改善。针对运营车辆车体及车窗广告,内容不规范、张贴不合适的进行全面清理;对车厢外皮有破损的车辆进行及时喷漆整容,使其焕然一新,让乘客乘座更舒心、舒适;保洁小分队随时上车对营运车辆进行保洁,发现卫生死角及时清理,力争做到四净化,即车窗净、座椅净、地板净、车皮净,使干净、整洁、清新的乘车环境具有持续性和长效性。期间,公司随时对线路运营车辆进行不定期的抽检,要求车厢卫生合格率达到95%以上。与此同时,公司服务更加人性化,尤其是车厢内的服务设施要细化(线路图、票价表、老幼病残孕座椅等)考虑到冬季海地区气候异常寒冷,车内地板遇雪较滑,公司计划在每台车的每个座椅上配置坐垫及地毯。


(五)后勤保障力度化。2016年公司将加大力度加强对公司院内进行场院建设。一是5月20日起将在院内选择合适的位置建设2个占地200平方米的洗车台,可以同时洗刷2—3台车,待条件成熟时可在车库内建一个洗车台,以便冬季刷车;二是6—9月期间,公司将把运营车辆的库门(300多个)电机及破损、故障的库门,进行全面修缮或更新;三是雨季之前(7月15日以前)办公楼顶防水处理,改换铁瓦确保年久不漏;四是场区绿化,公司计划6月1日开始在院内种树3000余棵,种植草坪10000平方米,更换土方3000立方米;五是地面硬化,为防止雨季拖车裙子的现象发生,公司计划通往车库及车间路段地面硬化1400平方米,办公楼东门地面硬化1000平方米,共计2500平方米。


(六)分站建设目标化。随着呼伦贝尔中心城市框架的拉大,引导城市公共交通向农村延伸服务,方便乡镇居民在乡镇客运与城市公共交通的接驳换乘,积极推进城乡客运一体化的呼声日益迫切,为此公司将此项列为目标化管理工作的重中之重。根据目前中心城区公交线路的分布情况,公司将在条件成熟时分别在东山组团、河东新区、河西新区建设三个公交分站。3个公交分站分别是:河西新区外环路一处建一个占地面积15000—20000平方米的分站,在河东新区加油站附近建一个占地面积10000平方米的分站,在东山组团处建一个占地面积10000平方米的分站。目前,海拉尔河东新区、河西新区、东山组团区域规划建设已成规模,且城市人口入住量也在逐渐增多,这三个分站可位于城市的西南、东南、东北角,而公交总站位于城市的西北角。如果分站建成,可形成由西南、东南、东北、西北四点向市中心及周边乡镇同时发散辐射运营的运营结构,这在稳步增加线路、延长营运里程、扩大站点覆盖面的基础上,优化了线网结构和运力配置,降低非营运成本,在很大程度上方便了人民群众乘坐公交车及换乘需求。


二、建立科学合理的公交网络体系


城市公交在客运市场中占据着主导地位,方便百姓出行是公交参与竞争的绝对优势更是努力完善的目标。2016年根据呼伦贝尔中心城区城市框架结构、客流变化情况、道路资源的利用率以及城乡一体化发展的新格局,本着“方便百姓出行,为百姓办实事”的原则,在线路规划上先行入手,针对现有的运营线路做了全面、系统、客观的定位,重新规划并编制2016—2020年短中期公交线路网络版图,调整后的公交线网覆盖率可达到90%以上。


三、加强企业软件建设


(一)公交服务质量化,保证公交服务质量,提升公交服务水平,公司把全部工作的核心仍放在提高职工服务水平上,并且公司将给每位驾驶员统一订作公交标制服,并配戴服务标志,以达到形象美。要求广大驾驶员在服务中做到“四美”,即微笑美、语言美、心灵美、行为美,而且为防止甩站漏站现象,要求驾驶员在运营中,必须逢站必停,以免发生纠纷现象。同时,相应缩短各线路的发车间隔,缩减乘客的候车时间。为了使公交服务水平做到有章可循,公司设置日常办公服务热线:15714701758,并安排专人负责接听及反馈意见。同时,各部门要建立健全各项考核制度,即《驾驶员正点率考核办法》、《安全行车考核细则》、《文明服务考核办法》、《车辆卫生整洁考核制度》、《行政管理人员日??己税旆ā返?。通过上述考核细则,确保乘客投诉率降低到5%以下,乘客满意率达到95%以上,驾驶员服务合格率达到95%,行政管理人员为一线服务满意率达到98%。


(二)为了确保公交整体服务水平再上新台阶,公司计划自今年6月20日至9月30日开展“百日优质服务”竞赛活动,以此激发职工的工作热情和达到乘客满意出行之目的。竞赛以营运一线为主战场,生产车间、安全保卫、行政科室以各自的部门为单位参赛,并作为竞赛的第二战场。第一战场的驾驶员以所在线路为小组开展优质服务竞赛,按竞赛细则的要求,每月小结一次,作为最后总评的依据。即评选内容共分安全行车、文明服务、车辆卫生、正点考核四项;第二战场的全体职工以日常工作业绩、出勤率以及配合一线做实事方面为考核依据,每月进行一次评定并通报全公司。通过竞赛活动树典型、树先进、立榜样、立标杆,使 “内强素质,外树形象”的行业精髓不断深化,为打造“大海拉尔”的“大公交”品牌而积极助推,让百姓真正看到服务工作有改善;让一线工人看到后勤工作有保障。这期间,公司将借助赛事活动,积极邀请电台、电视台、日报社等新闻媒体对公司的竞赛活动进行跟踪报道,加大我公司对外的宣传力度。


竞赛领导小组组长:刘福德


副组长:彭代玉、李  进、宋巨云、宋振利


陈淑英、刘晓红、包  兴、张志强


成  员:李志生、白广昌、刘国吉、陈树延、张雪荣、


李忠杰、穆艳伟、付春香、薛亚玲、徐秋玲、


刘  鑫、冯宝林、陆占尧


四、社会承诺公开化


每季度向上级主管部门汇报企业经营情况,向舆论部门宣传企业文化精神及好人好事,以及百日竞赛所取得的成果。公交服务是面向全社会、服务全社会的窗口行业,这就意味着公交服务必须要接受社会各界的监督检查。因此,公交公司将向社会公开承诺自身的服务内容及考核办法,随时接受社会的监督和检查。

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